1 月初，廣東省深圳市大鵬半島，燈火長明。對(duì)于大亞灣核電站2號(hào)機(jī)組30年大修項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)來說，他們?cè)诤穗娬径冗^了一個(gè)有些“特殊”的元旦佳節(jié)。

低壓缸汽輪機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)技術(shù)組長賈凱利回想起臨近并網(wǎng)的那些日子，仍記憶猶新：“在看機(jī)過程中，我們遇到了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子熱波平衡振動(dòng)高的問題，從1月1日到5日，機(jī)器跑了兩次動(dòng)平衡，我們每天就睡4個(gè)小時(shí)。”

大亞灣畔晝夜不停的燈火，換來的是大亞灣核電站2號(hào)機(jī)組一次并網(wǎng)成功的好消息，這也標(biāo)志著國內(nèi)百萬千瓦級(jí)商用核電廠首個(gè)三十年大修——D223 大亞灣核電站2號(hào)機(jī)組第23次大修圓滿收官。

此次D223大亞灣核電站大修參修團(tuán)隊(duì)7000余人，涉及14項(xiàng)重大改造項(xiàng)目，突破設(shè)計(jì)、時(shí)間、空間、接口等交叉耦合風(fēng)險(xiǎn)，是國內(nèi)百萬千瓦級(jí)核電機(jī)組面臨的首個(gè)三十年大修挑戰(zhàn)。

面對(duì)節(jié)假日“消失”的許多個(gè)大修日夜，賈凱利用“一晃而過”形容這段時(shí)光，“沒想過多苦，因?yàn)榫劢沟娜钱?dāng)下。” 大修的每一個(gè)日與夜，承載著整個(gè)大亞灣核電站D223大修團(tuán)隊(duì)別致的匠心與對(duì)安全默默的守護(hù)。

勇闖技術(shù)“無人區(qū)”：“自己研發(fā)的平臺(tái)就是好用”

在核電技術(shù)擁抱數(shù)字化浪潮中，大亞灣核電站也在勇闖技術(shù)的“無人區(qū)”。

“自己研發(fā)的DCS(核電數(shù)字化儀控系統(tǒng))平臺(tái)就是好用。”DCS團(tuán)隊(duì)成員曾進(jìn)濠說道，在D223大修現(xiàn)場，他用鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)，就完成了以往需要在機(jī)柜或者現(xiàn)場拆接線、連信號(hào)源的復(fù)雜操作。

核電DCS系統(tǒng)是一座核電站的“神經(jīng)中樞”，控制著核電站數(shù)百個(gè)系統(tǒng)、上萬個(gè)設(shè)備的運(yùn)行和負(fù)責(zé)各類工況處理過程，系統(tǒng)規(guī)模大、綜合程度高、應(yīng)用場景復(fù)雜，長期以來，一直是核電裝備領(lǐng)域待征服的一塊高地。

作為全球M310機(jī)組首次數(shù)字化改造，D223大修應(yīng)用中國廣 核集團(tuán)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的非安全級(jí) DCS平臺(tái)SH-N，全部采用國產(chǎn)設(shè)備。然而，國產(chǎn)化自主創(chuàng)新的道路并非坦途，D223大修現(xiàn)場DCS現(xiàn)場調(diào)試團(tuán)隊(duì)曾面臨突發(fā)狀況。

“現(xiàn)場電纜端接有1800根線芯，線芯長度不足，無法完成接線，必須立刻解決。”在完成420項(xiàng)現(xiàn)場優(yōu)化工作后，DCS改造項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)接到一條 緊急的現(xiàn)場反饋 。因?yàn)镈CS改造復(fù)用的是核電機(jī)組的舊電纜，在把原模擬系統(tǒng)柜位置改造為數(shù)字化儀控柜后，出現(xiàn)了線芯長度不足的端接問題。

5天時(shí)間，要完成1800根電線柜內(nèi)轉(zhuǎn)接與700塊板卡復(fù)原。面對(duì)龐大的工程量，快節(jié)奏的工作強(qiáng)度，DCS改造項(xiàng)目總工程師韋志超卻更加追求團(tuán)隊(duì)整體節(jié)奏的“穩(wěn)”，“越是時(shí)間緊、任務(wù)重的時(shí)候，越是要遵守程序，保質(zhì)保量。”

為了保證大修節(jié)點(diǎn)的穩(wěn)步推進(jìn)，DCS改造項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的前后臺(tái)行動(dòng)同步展開。在項(xiàng)目一線，團(tuán)隊(duì)按照專業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案，工程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)幾個(gè)團(tuán)隊(duì)全力配合，采取分組、倒班等工作形式，力保改造工作順利執(zhí)行。項(xiàng)目后方，廣利核公司工程部3天內(nèi)緊急抽調(diào)了30位設(shè)計(jì)人員協(xié)助DCS改造項(xiàng)目處理圖紙，開出來自幕后的技術(shù)支撐“良方”。終于，2023年11月13日23:00，在大亞灣的夜幕籠罩下，全部機(jī)柜的改造畫下句號(hào)。

自主化創(chuàng)新的坎坷時(shí)刻在D223大修的過程中時(shí)有發(fā)生，而當(dāng)走過坎坷，迎來的是一個(gè)個(gè)“首次”的技術(shù)突破。

回望大亞灣核電站2號(hào)機(jī)自主翻新主泵水力部件首次成功應(yīng)用，大亞灣D223大修主泵專家曹建光不禁感慨“關(guān)山已越”。從2008年萌發(fā)主泵自主化想法，到如今國內(nèi)首臺(tái)全流程自主翻新水力部件的現(xiàn)場成功應(yīng)用，主泵維修團(tuán)隊(duì)通過內(nèi)外部調(diào)研、文獻(xiàn)研究，聯(lián)合國內(nèi)高精尖龍頭企業(yè)，攻克多項(xiàng)主泵維修關(guān)鍵核心技術(shù)。在這期間，已有15年時(shí)光在不知不覺中飛逝而過。

“關(guān)鍵核心工藝要牢牢掌握在自己手里”的初心始終未曾改變，無數(shù)個(gè)“首次”印證了中廣核大修團(tuán)隊(duì)技術(shù)創(chuàng)新的卓越成績。在D223大修的改造過程中，大修團(tuán)隊(duì)獨(dú)立研發(fā)“大規(guī)模復(fù)雜工藝系統(tǒng)控制邏輯全范圍測(cè)試真值表智能生成系統(tǒng)”，首次對(duì)常規(guī)島70個(gè)系統(tǒng)近4000個(gè)邏輯回路生成超30萬行測(cè)試步序真值表;首次實(shí)現(xiàn)大規(guī)模DCS組態(tài)全范圍、全自動(dòng)測(cè)試，極大提高了組態(tài)測(cè)試的準(zhǔn)確性和測(cè)試效率;首次對(duì)大亞灣常規(guī)島邏輯控制所有線路進(jìn)行全通道、全數(shù)據(jù)化、可視化審查，實(shí)現(xiàn)了十余萬次電纜端接零失誤。

筑牢安全“防火墻”：追求頭發(fā)絲十分之一的精度

“每天早上6:30起床，睜眼起來第一件事，就是先了解夜班施工人員通報(bào)的工作情況。”低壓缸汽輪機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)施項(xiàng)目負(fù)責(zé)人段憲東向記者描述他的大修工作一天的開端。

在結(jié)束穿插多個(gè)項(xiàng)目交接會(huì)與具體實(shí)施方案討論會(huì)的工作日之后，晚上8點(diǎn)，交好白天的最后一班，段憲東返回辦公室，繼續(xù)撰寫當(dāng)天的檢修日?qǐng)?bào)，回顧當(dāng)日工作中的每一處細(xì)節(jié)，這是他作為低壓缸汽輪機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)施項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一天的軌跡。

在核電站，長約50米、最大直徑約3米的汽輪機(jī)是常規(guī)島最大的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備。大亞灣核電站30年大修之際，這臺(tái)重達(dá)66噸的汽輪機(jī)重要組成設(shè)備低壓缸，迎來了它一生中的第一次“脫胎換骨”。

低壓缸改造涉及內(nèi)缸、轉(zhuǎn)子、持環(huán)、軸承等核心部件以及其他上百個(gè)部件的改造換新，部件之間的安裝配合錯(cuò)綜復(fù)雜、千絲萬縷。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人原帥將此次改造稱為他個(gè)人十余年核電從業(yè)中經(jīng)歷過的前所未有的最“難”一次：“幾千個(gè)步驟，上萬個(gè)數(shù)據(jù)測(cè)量，工作量非常大。同時(shí)，66噸的氣缸轉(zhuǎn)子大件起吊100多次，對(duì)安全的要求也極高。”

對(duì)安全的極致追求，具象化在低壓缸改造“大設(shè)備”與“細(xì)功夫”的對(duì)比之中。面對(duì)重達(dá)66噸的大件起吊，段憲東向記者袒露守住上百次大件起吊作業(yè)安全關(guān)的制勝法寶。“保持如履薄冰的心態(tài)，把‘每一次’都當(dāng)‘第一次’來做，從項(xiàng)目的整體管控出發(fā)，落實(shí)到每一次起重作業(yè)的每一個(gè)細(xì)節(jié)。”

而軸承研磨的“細(xì)功夫”需要超出常人的嚴(yán)謹(jǐn)與技藝，“常常一刀下去就是頭發(fā)絲的十分之一，精度到0.01毫米。給機(jī)器動(dòng)刀子‘做手術(shù)’，每一刀下去都不可逆。”原帥向記者介紹道，“我們此次大修應(yīng)用了激光測(cè)通流技術(shù)，通過激光定位獲取側(cè)點(diǎn)坐標(biāo)，測(cè)量轉(zhuǎn)子和氣缸尺寸，從而找準(zhǔn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心位置與氣缸間的相對(duì)位置，大幅降低了作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。”

為了保障核電設(shè)施的安全運(yùn)行，化解現(xiàn)場的每一次風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)待工作的細(xì)致入微體現(xiàn)在大亞灣的每一個(gè)角落。D223大修主廠變更換團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)歷在183米長的電纜上“挑刺”的時(shí)刻，通過將故障點(diǎn)徹底擊穿，最終在長183米、直徑10公分、垂直位置錯(cuò)綜復(fù)雜的電纜上找到一個(gè)小小的故障點(diǎn);發(fā)電機(jī)內(nèi)定子主管工程師王永亮憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)聽聲辨病，在發(fā)電機(jī)內(nèi)定子超聲波流量試驗(yàn)中，通過聲音找出核電廠“心臟”中的“血液”流動(dòng)異常，守護(hù)發(fā)電機(jī)安全。

為筑牢安全生產(chǎn)的底線，整個(gè)大修始終堅(jiān)持“以大概率思維應(yīng)對(duì)小概率事件”的底線思維，從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五個(gè)維度動(dòng)態(tài)識(shí)別和持續(xù)提升改造項(xiàng)目準(zhǔn)備成熟度。針對(duì)三十年改造項(xiàng)目提前5個(gè)月完成文件準(zhǔn)備，編制110項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)控制預(yù)案，通過技術(shù)交底、現(xiàn)場踩點(diǎn)、模擬演練等提升施工程序質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn)控制措施;全面推行安全質(zhì)量網(wǎng)格化管理，實(shí)施配置風(fēng)險(xiǎn)與停堆安全融合管理，提升機(jī)組風(fēng)險(xiǎn)管理效率;制定網(wǎng)格化安全質(zhì)量管控方案，將7000多人的參修隊(duì)伍全部納入網(wǎng)格化管理;實(shí)施邊零散區(qū)域及夜間作業(yè)管理，多管齊下，筑牢安全質(zhì)量管理“防火墻”。

這份對(duì)安全的堅(jiān)守，從規(guī)章到行動(dòng)融進(jìn)每一個(gè)大亞灣30年大修參修人的血液之中。段憲東回憶起并網(wǎng)成功那一刻的感想，只提到“心里稍稍放松了一些，但安全無小事，接下來仍有很多工作要做，這是一場持久戰(zhàn)。”

眼下，在迎來大亞灣核電站2號(hào)機(jī)組一次并網(wǎng)成功的勝利之后，1號(hào)機(jī)組的大修工作開工在即。大亞灣的核電人又將迎著黎明的曙光，投入一場場披星戴月的戰(zhàn)斗之中。